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Kawasaki「Ninja H2」「Ninja H2R」柳川明・渡辺一樹による鈴鹿デモラン

time 2017/12/06

Kawasaki「Ninja H2」「Ninja H2R」柳川明・渡辺一樹による鈴鹿デモラン

「2015鈴鹿サーキット モータスポーツファン感謝デー」で行われたKawasaki「Ninja H2R」&「Ninja H2」のデモランの様子です。ライダーは2015年のカワサキ・ファクトリーライダー、柳川明選手と渡辺一樹選手。

先にコースインするのが 「Ninja H2」に乗る渡辺一樹選手。後からコースインするのが「Ninja H2R」に乗る柳川明選手です。ピットから送り出すスタッフの中に、この年はTeam Greenのコーチを努めていた藤原克昭さんの姿も見えますね。

サーキット専用の「Ninja H2R」の最高出力は310PS。ラムエア加圧時には326PSものパワーを発揮します。300馬力超えって想像がつかないですね~!!(゚∀゚)!!

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Kawasaki「Ninja H2R」公式PV

Kawasaki「Ninja H2」公式PV

Kawasaki「Ninja H2R」(2018年モデル) スペック

■車名(通称名) Ninja H2R
■全長×全幅×全高 2,070mm×850mm×1,160mm
■軸間距離 1,450mm
■最低地上高 130mm
■シート高 830mm
■キャスター/トレール 25.1°/108mm
■エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
■総排気量 998cm3
■内径×行程/圧縮比 76.0mm×55.0mm/8.3:1
■最高出力 228kW(310PS)/14,000rpm ラムエア加圧時:240kW(326PS)/14,000rpm
■最大トルク 165N・m(16.8kgf・m)/12,500rpm
■始動方式 セルフスターター
■点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
■潤滑方式 ウエットサンプ
■エンジンオイル容量 5.0L
■燃料供給方式 フューエルインジェクション
■過給機 遠心式スーパーチャージャー
■トランスミッション形式 常噛6段リターン
■クラッチ形式 湿式多板
■ギヤ・レシオ
・1速 3.188(51/16)
・2速 2.526(48/19)
・3速 2.045(45/22)
・4速 1.727(38/22)
・5速 1.524(32/21)
・6速 1.348(31/23)
■一次減速比/二次減速比 1.551(76/49)/2.333(42/18)
■フレーム形式 トレリス
■懸架方式
・前 テレスコピック(インナーチューブ径 43mm)
・後 スイングアーム
■ホイールトラベル
・前 120mm
・後 135mm
■タイヤサイズ
・前 120/600 R17
・後 190/650 R17
■ホイールサイズ
・前 17M/C×MT3.50
・後 17M/C×MT6.00
■ブレーキ形式
・前 デュアルディスク330mm(外径)
・後 シングルディスク250mm(外径)
■ステアリングアングル (左/右) 27°/27°
■車両重量 216kg
■燃料タンク容量 17L
■乗車定員 1名
■最小回転半径 –
■カラー ミラーコートマットスパークブラック
■メーカー希望小売価格 5,940,000円
(本体価格5,500,000円、消費税440,000円)
※付属品としてタイヤウォーマー・レーシングスタンドを含む

 

Kawasaki「Ninja H2」(2018年モデル) スペック

■通称名 Ninja H2
■全長 2,085 mm
■全幅 770 mm
■全高 1,125 mm
■軸間距離 1,455 mm
■最低地上高 130 mm
■シート高 825 mm
■キャスター/トレール 24.5°/ 103 mm
■エンジン種類/弁方式 水冷 4 ストローク並列 4 気筒 / DOHC4 バルブ
■総排気量 998 cm3
■内径×行程/圧縮比 76.0 mm×55.0 mm / 8.5 : 1
■最高出力 150.8kW(205PS)/@11,000rpm
■最大トルク 133.5N・m(13.6kgf・m)@10,000rpm
■始動方式 セルフスターター
■点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
■潤滑方式 ウェットサンプ
■エンジンオイル容量 5.0 L
■燃料供給方式 フューエルインジェクション
■過給機 遠心式スーパーチャージャー
■トランスミッション形式 常噛 6 段リターン
■クラッチ形式 湿式多板
■ギヤ・レシオ
・1速 3.188(51/16)
・2速 2.526(48/19)
・3速 2.045(45/22)
・4速 1.727(38/22)
・5速 1.524(32/21)
・6速 1.348(31/23)
■一次減速比 1.551(76/49)
■二次減速比 2.444(44/18)
■フレーム形式 トレリス
■懸架方式
・前 テレスコピック(インナーチューブ径 43 mm)
・後 スイングアーム(ニューユニ・トラック)
■ホイールトラベル
・前 120 mm
・後 135 mm
■タイヤサイズ
・前 120/70ZR17M/C(58W)
・後 200/55ZR17M/C(78W)
■ブレーキ形式
・前 デュアルディスク 330 mm(外径)
・後 シングルディスク 250 mm(外径)
■ステアリングアングル(左/右) 27° / 27°
■整備質量 238 kg
■燃料タンク容量 17 L
■最小回転半径 3.4 m
■カラー ミラーコートスパークブラック
■ブライト参考小売価格 3,024,000円
(本体価格2,800,000円、消費税224,000円)
※記載されている仕様および諸元は仕向地によって異なります。また、予告なく変更される場合があります。

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