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Kawasaki「Z1000」

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Kawasaki「Z1000」とは

2003年に初代「Z1」に通ずる「世界最高のロードスポーツモデル」を開発コンセプトに掲げて登場したカワサキ「Z1000」。

現代のロードスポーツとはこういう形だとカワサキが世に問うた斬新なスタイリングとシャープなハンドリングが特徴です。

2007年、2010年、2014年とフルモデルチェンジを重ね、2017年にはマイナーチェンジを施しています。

更に2017年には、フロントブレーキにブレンボ、リアサスにオーリンズを採用した上位バージョンの「Z1000 ABS R Edition」が登場しています。

フルカウルを装備し快適にロングツーリングをこなせる「Ninja 1000」は「Z1000」の兄弟モデルとして2011年に登場しています。

「Z1000」はカワサキモータースジャパン取り扱いの国内販売モデルで、「Z1000 R Edition」はブライト取り扱いの逆輸入車となります。

Kawasaki Z1000 (2003)

初代「Z1000」 (2003)

Kawasaki Z1000 (2007)

2代目「Z1000」 (2007)

Kawasaki Z1000 (2010)

3代目「Z1000」 (2010)

Kawasaki Z1000 (2014)

4代目「Z1000」 (2014)

Kawasaki Z1000 (2017)

4台目マイナーチェンジ「Z1000」 (2017)

Kawasaki「Z1000」2017年 マイナーチェンジ & 国内正規販売

2017年モデルのマイナーチェンジでは、エンジンと前後サスペンションに変更を加え、ギアポジションインジケーターやシフトアップインジケーターの機能追加、よりシャープなデザインの前後ウインカーの採用など細部に変更を加えました。

当初から海外専用モデルとして逆輸入車扱いでしたが、2017年にようやく国内モデルとしてラインナップされました。

そして2017年には「Z1000」の上位モデルとしてブレンボ製フロントブレーキやオーリンズ製リアショックを装備した「Z1000 R Edition」がリリースされましたが、こちらはこれまで同様に逆輸入車扱いとなっています。

Kawasaki「Z1000」「Z1000 R Edition」2018年モデル

カワサキ「Z1000」の2018年モデルはカラーリングを変更して登場。「Z1000 R Edition」の2018年モデルは前年モデルと変更はありません。

Kawasaki Z1000 (2018)

2018 Kawasaki Z1000 エメラルドブレイズドグリーン×フラットエボニー

Kawasaki Z1000 R Edition (2018)

2018 Kawasaki Z1000 R Edition  メタリックカーボングレー×メタリックスパークブラック

Kawasaki「Z1000」公式PV

Kawasaki「Z1000」2014年モデル 公式PV 日本語解説

Kawasaki「Z1000」2014年モデル 公式PV

Kawasaki「Z1000」2010年モデル 公式PV

Kawasaki「Z1000」2007年モデル 公式PV

Kawasaki「Z1000」2003年モデル 公式PV

Kawasaki「Z1000」2017年モデル 試乗レビュー

Kawasaki「Z1000」スペック

Kawasaki「Z1000 」(2018)
■車名(通称名) Z1000
■型式 2BL-ZXT00W
■全長×全幅×全高 2,050mm×790mm×1,055mm
■軸間距離 1,440mm
■最低地上高 125mm
■シート高 815mm
■キャスター/トレール 24.5°/101mm
■エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■総排気量 1,043cm3
■内径×行程/圧縮比 77.0mm×56.0mm/11.8:1
■最高出力 104kW(141PS)/10,000rpm
■最大トルク 111N・m(11.3kgf・m)/7,300rpm
■始動方式 セルフスターター
■点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
■潤滑方式 ウェットサンプ
■エンジンオイル容量 4.0L
■燃料供給方式 フューエルインジェクション
■トランスミッション形式 常噛6段リターン
■クラッチ形式 湿式多板
■ギヤ・レシオ
・1速 2.600(39/15)
・2速 1.950(39/20)
・3速 1.600(24/15)
・4速 1.388(25/18)
・5速 1.238(26/21)
・6速 1.107(31/28)
■一次減速比/二次減速比 1.627(83/51)/2.733(41/15)
■フレーム形式 ダイヤモンド
■懸架方式
・前 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm)
・後 スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
■ホイールトラベル
・前 120mm
・後 135mm
■タイヤサイズ
・前 120/70 ZR17M/C 58W
・後 190/50 ZR17M/C 73W
■ホイールサイズ
・前 17M/C×MT3.50
・後 17M/C×MT6.00
■ブレーキ形式
・前 デュアルディスク310mm(外径)
・後 シングルディスク250mm(外径)
■ステアリングアングル (左/右) 29°/ 29°
■車両重量 220kg
■使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
■燃料タンク容量 17L
■乗車定員 2名
■燃料消費率
・23.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
・17.5㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
■最小回転半径 3.2m
■カラー エメラルドブレイズドグリーン×フラットエボニー
■メーカー希望小売価格 1,150,200円
(本体価格1,065,000円、消費税85,200円)

Kawasaki「Z1000 R Edition」(2018)
■通称名 Z1000 R Edition
■全長 2,045 mm
■全幅 790 mm
■全高 1,055 mm
■軸間距離 1,435 mm
■最低地上高 125 mm
■シート高 815 mm
■キャスター/トレール 24.5°/ 101 mm
■エンジン種類/弁方式 水冷 4 ストローク並列 4 気筒 / DOHC4 バルブ
■総排気量 1,043 cm3
■内径×行程/圧縮比 77.0 mm×56.0 mm / 11.8 : 1
■始動方式 セルフスターター
■最高出力 104.5KW(142PS)/@10,000rpm
■最大トルク 111.0N-m(11.3kgf-m)@7,300rpm
■点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
■潤滑方式 ウェットサンプ
■エンジンオイル容量 4.0 L
■燃料供給方式 フューエルインジェクション
■トランスミッション形式 常噛 6 段リターン
■クラッチ形式 湿式多板
■ギヤ・レシオ
・1速 2.600(39/15)
・2速 1.950(39/20)
・3速 1.600(24/15)
・4速 1.389(25/18)
・5速 1.238(26/21)
・6速 1.107(31/28)
■一次減速比 1.627(83/51)
■二次減速比 2.867(43/15)
■フレーム形式 ダイヤモンド
■懸架方式
・前 テレスコピック(インナーチューブ径 41 mm)
・後 スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
■ホイールトラベル
・前 120 mm
・後 131 mm
■タイヤサイズ
・前 120/70 ZR17M/C(58W)
・後 190/50 ZR17M/C(73W)
■ブレーキ形式
・前 デュアルディスク 310 mm(外径)
・後 シングルディスク 250 mm(外径)
■ステアリングアングル(左/右) 29°/ 29°
■車両重量 221 kg
■燃料タンク容量 17 L
■最小回転半径 3.2 m
■カラー メタリックマットカーボングレー×メタリックスパークブラック
■ブライト参考小売価格 1,420,200円
(本体価格1,315,000円、消費税105,200円)
※記載されている仕様および諸元は仕向地によって異なります。また、予告なく変更される場合があります。

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